2019年1月16日，江苏省发改委一次性核准了24个海上风电项目，总投资约1222.85亿元，并表示这部分项目不需要通过竞争性方式配置和确定上网电价。2016年11月16日，国家能源局印发了 《风电发展 “十三五”规划》。随后各地政府积极响应，江苏省规划到2020年，海上风电累计并网350万千瓦，保持全国领先水平;广东省规划到2020年底开工建设海上风电装机容量12GW以上，其中建成投产2GW以上。业内人士表示，海上风电项目发电小时数长，距离用电负荷较近，适合大规模开发，未来可开发空间广阔。建议投资者关注海上风电设备类标的的投资机会。
事件驱动 江苏积极核准风电项目
江苏省发改委于2019年1月16日公开的项目核准批复文件，江苏24个海上风电项目集中于2018年12月29日获得核准，投资规模达1222.85亿元、装机规模670万千瓦。项目分别位于如东(3GW)、射阳(1.4GW)、大丰(1.2GW)、 启 东 (0.8GW)、 滨 海(0.3GW)。加上此前并网发电的302.5万千瓦已建项目，被喻为江苏“海上三峡”的千万千瓦级海上风电项目，目前已全部核准开建，项目计划于2020年前建成。
此外，2019年1月21日，位于福清江阴的福建三峡海上风电国际产业园内的金风科技首台6.7MW机组下线，这是亚太地区已投运的最大海上风电机组，叶轮直径154米，一台风机可满足约两万个家庭用电。这个机组下线标志着三峡产业园由招商建设向建设运营转变，园区海上风电关键零部件产业链形成并具备生产能力。金风科技达产后年产能150万千瓦，产值约100亿元。
除金风科技首台机组下线外，江苏中车工厂的电机、中水电四局工厂的结构件将陆续于一季度下线。
另外，近日随着国内首台低温型6.45兆瓦大容量风电机组在辽宁大连庄河市海域并网发电，标志着我国北方地区首个海上风电项目规模化投入商业运行。这座建在我国黄海北部海域的海上风电场，由三峡新能源公司投资建设，总装机容量30万千瓦，用海面积约47.7平方公里，总投资超50亿元，场址中心距离岸线约22公里，平均水深超过20米，是国内首个建成投产满足“双二十”标准的海上风电项目。
项目全部建成后年上网电量约7.14亿千瓦时，可满足45万户家庭一年的用电量，每年可节约标煤约23万吨，减排二氧化碳约64万吨，减排二氧化硫5700吨，减少森林砍伐约25万立方米，具有重要经济效益、社会效益和生态效益。
值得一提的是，各地政府积极响应，江苏省规划到2020年，海上风电累计并网350万千瓦，保持全国领先水平;广东省规划到2020年底开工建设海上风电装机容量12GW以上，其中建成投产2GW以上。截至2018年三季度，我国新增海上风电1.02GW，海上风电累计装机容量已超过3GW。
行业前景 海上风电处于高速发展期
据不完全统计，2018年核准的海上风电项目规模接近30GW，目前，开工在建项目达到7GW。2017年，我国海上风电新增装机容量达到1.16GW，同比增长97%，新增装机319台，维持高速增长。2014年以来，国内海上风电市场逐渐启动，新增装机增速高速增长，从2013年的0.06GW低值，到2017年的 1.16GW，4年复合增速达到110%。
2017年中国海上风机新增容量分布在18个海上风电场。其中，江苏新增海上风电场9个，总计装机容量968MW，是中国海上风电的重点开发省份，福建省以65MW新增容量位居第二，其余项目分布于广东、浙江和河北省。
《风电发展“十三五”规划》明确提出，要积极稳妥推进海上风电建设，到2020年，全国海上风电开工建设规模达到1000万千瓦，力争累计并网容量达到500万千瓦以上。开工与并网目标与2017年底累计装机量279万千瓦相差1221万千瓦。保守计算，今后5年，海上风机并网容量年均投产规模将达到约250万千瓦，装机量将保持快速增长。
截至2017年底，国内海上风电装机容量达到2.79GW，占国内风电装机1.5%，占比仍然较小。目前，海上风电发展较早的英、德，新增风电装机中有超过两成为海上风电项目，且比例持续上升，如果未来国内比例达到两成，则每年就需新增约5GW左右的海上风电。
2018年5月，国家能源局发布《关于2018年度风电建设管理有关要求的通知》提出推行竞争方式配置风电项目。从2019年起，新增核准的海上风电项目应全部通过竞争方式配置和确定上网电价。从目前几个海上风电大省出的竞价细则分析，各个省份都有意避免出现恶性竞价的情况，在细则打分规则下，基本保证了海上风电电价降幅在5分/kWh以内。这是政府不希望发生像之前特许权招标时，因为出现太激烈的竞价，从而影响海上风电发展的情况。可以充分感受到对于海上风电发展的政策支持。
“十三五”期间是海上风电大力发展的关键时期，国家出台多项政策鼓励发展海上风电。相比陆上风电，海上风电有其巨大的优势。对我国而言，我国当前风资源较为丰富的三北地区由于自身消纳能力有限，外送通道容量有限等原因，导致弃风限电，无法大规模开发，并且在后续特高压输送通道项目投运之前，整体新增装机规模将受到一定限制。中东部和南方地区风电发展则面临风资源相对较差、环保、大型机组运输和施工难等问题。海上风电则完全没有三北地区和中东南部地区发展风电的这些障碍，因而极具潜力。
投资机会 设备类标的值得关注
风电行业大致可以分成上游的主机制造、零部件制造企业，中游的风电场运营商，及下游的购电客户。
上游主要以主机制造商为主，由主机厂商负责机型的设计，零部件采购及组装后交付给风电运营企业，运营企业通过售电给下游客户(电网公司)获得收益，电价由煤电标杆电价加可再生能源补贴两部分组成。海上风电作为风电行业的一个分支，产业链基本相同，只是在部分环节需要涉及更专业的海洋工程技术，诸如海底电缆、海上风机基础施工、海上风机吊装等。
其中，国内海上风电运营商主要以国有企业为主，海上风电相比陆上风电，其前期、设计、施工等复杂程度更高，先入投资商积累的经验和技术能力将会为他们后续项目的获得、投资成本控制带来优势，行业将会有较高的先入壁垒。投资商的资金实力及技术实力将成为海上风电场发电成本的主要决定因素，2019年之后的竞价环境下，那些先入的大型国有企业将成为海上风电投资的主角。
此外，未来海上风机的大型化将是必然趋势，因为大型化带来的风机效率的提升是海上风电的重要优势，同时，单个风机容量更高后，也能够减少工程的建安成本，所以，能够制造更大机型的制造商将会获得更多的份额。
同时，海缆是海上风电的关键部件，海上风电新增装机增长，势必带动海缆需求量的增长。按单个风场300MW考虑，平均海缆订单金额5.5亿元，则2018-2020年三年的海上风电海缆市场容量有近150亿元，平均每年约50亿元。
最后，海上风电行业对零部件质量要求的提升，对于行业内有稳定的质量体系保证，优良业绩及品牌知名度的公司，长期来看，会获得更好的发展。并且海上风电对于部分大型零部件的供应商有地域限制，所以更看好有临近港口布局的零部件供应企业。
联讯证券表示，从未来将受益海上风电行业高速发展的角度出发，推荐受益海上风电增长，弹性较高的海底电缆公司东方电缆，建议重点关注国内风塔行业领先企业，拥有海洋工程技术的泰胜风能，及发力海上风电机型的国内主机龙头企业金风科技。
渤海证券指出，海上风电项目发电小时数长，距离用电负荷较近，适合大规模开发，未来可开发空间广阔。2017年，我国海上风电取得突破进展，新增装机319台，新增装机容量达到116万千瓦，同比增长96.5%。海上风电有望进入快速发展期。建议投资者关注海上风电设备类标的的投资机会。推荐金风科技、天顺风能、东方电缆等。
